Test RRD Freestyle Wave V5 LTD 104

10/12/2018

Best-seller de la marque RRD, c’est dernièrement qu’est sortie la version 5 de la Freestyle Wave, un modèle que Mathieu Bonno s’est empressé de tester pour Windsurfjournal.com et découvrir les évolutions sur ce modèle de référence dans le programme freestyle wave.

Présentation du produit
C'est une très belle planche que nous avons reçu. 2 nouvelles tailles sont au programme de cette freestyle wave emblématique de la marque italienne et la version 5 de ce modèle bénéficie d’un shape avec un avant plus large et un arrière plus étroit pour garder une polyvalence maximale et pour s’adapter à tous les plans d’eau. Elle existe 3 versions, LTE, le modèle normal, en LTD, la version classique, et enfin en Black Ribbon, le modèle le plus haut de gamme avec une finition spécifique. C'est la LTD en 104 que nous avons essayé. Disponible de 74 et 114 litres, le modèle Freestyle Wave offre la possibilité de naviguer avec 1 ou 3 ailerons. Elle est fournie avec 3 footstraps, un aileron de série K4 de 30 cm en Power Box, les 2 autres boîtiers sont des Slot Box. Les modèles de 90 litres et en dessous bénéficient de 3 ailerons K4 exclusifs pour un montage en thruster de série alors que les 3 plus gros modèles de 96 à 114 litres sont équipés en aileron single de série, toujours avec un aileron K4 fins exclusif et de couleur orange.

Le test Windsurfjournal.com
Nos impressions
Elle a du style cette Freestyle Wave V5 de chez RRD ! Rien qu’en observant le flotteur quand nous l’avons reçu, nous avons eu envie de tester une navigation dans les vagues. Avec cet arrière assez fin et une répartition du volume plus centrée voire avancée, cela laissait présager une planche très polyvalente et un peu "agressive", sensation accentuée par la possibilité de basculer en thruster, même si l’aileron de série ne peut absolument pas jouer ce rôle. Dès les premiers bords, cette planche nous a permis de nous sentir à l'aise et de jouer avec le plan d'eau. Nous l’avons découverte lors d’une session à la Bergerie où le vent d'Est était bien moins fort que prévu mais avec des restes de houle pour avoir quelques vagues de saut, mais aussi de surf entre onshore et side onshore bâbord. Avec son volume important de 104 litres, nous étions toujours au-dessus de l'eau et nous pouvions donc facilement nous déplacer sur le spot pour aller chercher notre zone d'évolution. Même avec un léger manque de vent, le départ au planing se fait très tôt et les footstraps sont faciles à trouver pour accélérer au contact de la houle. Nous avons pu profiter, grâce à ce flotteur, d'une belle navigation entre sauts avec une belle vitesse pour prendre de la hauteur et surfs avec de l'appui pour tourner. Elle est vraiment très agréable sous les pieds et le shape y est pour beaucoup. Là où d'autres flotteurs du même programme ont un arrière très large cette Freestyle Wave 104 garde un arrière plutôt étroit et permet donc de facilement rentrer dans les courbes en surf. Son avant, au contraire plutôt large, permet un passage facile des vagues et du clapot sans que la planche ne soit rapidement volage. Nous avons navigué plusieurs fois avec en mode bump & jump, à la Bergerie, à Carqueiranne, à l’Almanarre et même au Mourillon. Des conditions de clapot serré ou de houle, dans des vents forts et même si nous avons l'habitude de ce genre de navigations, la planche ne nous a jamais paru vraiment trop grosse sous les pieds. A tel point qu'elle était tout le temps dans notre quiver pour aller naviguer et s'est même avérée indispensable à plusieurs reprises. Lors d'une navigation à l'Almanarre dans du vent du Nord, selon le dicton « Vent du Nord, reste au bord », très faible et irrégulier en direction mais avec quelques bonnes vagues à exploiter, nous avons apprécié sa flottabilité. Seul véliplanchiste au milieu des surfers et SUP surfers, nous avons enchaîné les vagues au surf en ayant le volume suffisant pour être mobile sur le plan d’eau et surtout pour rester debout dans ce vent très faible. Il y a du volume pour partir rapidement au planing et enchaîner ensuite de petits rollers une fois en position sur l’arrière du flotteur. En configuration thruster ce jour-là (avec 2 ailerons de 10cm sur les côtés plus un 25 cm au centre), nous avions de l'appui avec un flotteur joueur pour se placer au mieux et aller au contact de la vague. Une navigation très sympathique plutôt que de rester sur la plage. Les footstraps sont très faciles à trouver et nous pouvions rapidement passer d'une carre à l'autre pour enchaîner, notre plus grosse difficulté aura été de naviguer avec très peu d’utilisation du gréement et de placer les appuis en mode surf. Lors de notre dernière navigation, il y a quelques jours, nous avons alterné entre aileron de série, un 30cm plutôt droit, un aileron de freestyle pour s’amuser à quelques manœuvres et notre aileron fétiche de freewave un Select Shockwave 25. Des bords à fond dans le clapot, des rotations sur les petites vagues du rocher à l'Almanarre, nous étions toujours à l’aise dans des conditions de vent irrégulier. Là où d’autres navigateurs s’arrêtaient souvent de planer, nous pouvions nous promener sur le plan d’eau pour aller chercher les risées. Et la navigation devient un régal. Si le volume se fait parfois sentir, nous n’avons jamais eu l’impression d’avoir une planche difficile à contrôler. C’est une véritable planche à tout faire, légère sous les pieds, qui répond exactement à l'essence même du programme freestyle wave. Nous avons pris énormément de plaisir à naviguer sur cette version 5 de ce modèle RRD.

Cette planche est-elle faite pour vous ?
La marque RRD a toujours prêté une attention particulière à ses modèles freestyle wave et cette version 5 bénéficie de nombreux points positifs pour vous permettre d’en profiter au maximum sur les différents plans d’eau. Avec le volume important de notre modèle test, cette 104 litres est destinée à des gabarits supérieurs à 80 kg qui recherchent un flotteur pour plusieurs utilisations entre vagues petit temps, freestyle éventuel et du bump & jump un jour de clapot. Elle est tellement polyvalente qu'elle se tient même dans les vents plus forts et s’il est difficile de l'imaginer en flotteur unique dans ce volume, elle occupera parfaitement le rôle de gros flotteur passe partout en complément d'une plus petite pour les gros coups de vent comme nous pouvons avoir en Méditerranée. C’est un flotteur idéal pour le quiver que nous utilisons et pour nos différentes navigations et, c’est une certitude, vous lui trouverez une place dans le vôtre. Avec les 3 niveaux de construction différents, vous aurez également la possibilité d’adapter votre choix à votre budget.

Les conditions du test
Nous avons pu profiter de nombreuses navigations ces dernières semaines pour tester ce flotteur dans des conditions bien différentes. Nous avons également pris le soin de tester plusieurs configurations avec l'aileron de série mais également 2 autres ailerons en single et un set de thruster. Avec plusieurs voiles de même taille en test en ce moment, ce sont donc 3 voiles de 4,7 m² (Neilpryde Combat, Duotone Super Hero, Severne Blade Pro), au comportement différent, qui nous ont permis de naviguer à la Bergerie, au Mourillon ou à l’Almanarre dans les vagues ou en bump and jump, avec des vents entre 10 et 25 nœuds.

Les caractéristiques techniques
Longueur : 234 cm
Largeur : 64 cm
Volume : 104 litres
Existe aussi en : 78, 84, 90, 96, 104 et 114 litres et en 3 constructions Black Ribbon, LTD et LTE
Prix : 2499 €

Une question ou peut-être un avis sur ce produit, n’hésitez pas à en parler dans la rubrique dédiée du forum.

Source : Mathieu Bonno/Windsurfjournal.com
Photos : Mathieu Bonno/Windsurfjournal.com