Test Severne Mako 91 2019

08/04/2019

Nouveau modèle apparu dans la collection Severne, la Mako est la planche de vagues dédiée aux conditions de vagues les plus variées avec sa configuration quad/thruster qui permet de la customiser à votre guise… Un modèle passé sous les pieds de Mathieu Bonno pour un nouveau test Windsurfjournal.com !

 

Présentation du produit
Elle est flashy cette nouvelle Severne Mako. C’est une planche de vagues au shape assez traditionnel que présente Severne avec 3 volumes disponibles seulement entre 79 et 91 litres. Si vous aimez le style radical avec de la vitesse pour aller affronter la lèvre de la vague, des virages serrés, vous pourrez choisir le montage en quad. Si vous souhaitez plus de vitesse et de remontée au vent pour des conditions typées onshore alors vous aurez le choix du thruster. Ses rails assez parallèles, grâce à une largeur réduite, doivent lui donner contrôle et stabilité, la largeur réduite sur l’arrière devra vous permettre de rentrer facilement dans les courbes. La Mako sera une planche de choix pour de nombreux navigateurs. Elle est livrée avec ses 4 ailerons en G10 pour des Slot Box et deux caches de boîtier si vous désirez passer en thruster. Comme toutes les planches Severne, elle bénéficie d’une auto-valve qui va gérer la pression du flotteur pour ne pas avoir de vis de décompression. Un outil unique vous permettra de mettre en place vos footstraps et vos ailerons.

 

Le test Windsurfjournal.com
Nos impressions

Les planches Severne sont livrées avec la clé à tout faire. Avec le même outil, vous pourrez positionner vos footstraps et vos ailerons, c'est vraiment pratique et rapide. Nous avons d'abord testé la configuration fournie avec le flotteur, en quad. Lors de notre 1ère navigation, le vent était assez faible et il était difficile de passer la ligne de mousses. Il y avait du courant à Brutal Beach et le plus difficile était de prendre rapidement le planing pour s'extirper derrière les vagues. Il y a du volume mais la planche n'est pas très large et donc un peu instable pour notre gabarit lourd. En retour de vagues, la prise de vitesse est bonne et les virages s'engagent facilement, nous avons donc pu attaquer quelques surfs dans un vent très léger. Il ne fallait pas rester sur l’arrière du flotteur sous peine de perdre trop de vitesse et donc de s’arrêter. Nous avons ensuite pu profiter de plusieurs sessions de Mistral avec du vent plus fort pour sentir tout le potentiel de ce flotteur. En NeilPryde Combat 4.7 et 4.2, elle est très agréable et maniable dans les vagues de La Coudoulière. Ce n'est pas le départ au planing qui va caractériser cette Mako mais elle est efficace après que vous ayez réussi à trouver l'appui nécessaire pour prendre de la vitesse. C'est dans les surfs que nous avons réussi à tirer profit de cette planche car nous étions suffisamment à l’aise pour engager des virages serrés ou des prises de carre pour remonter en back side ou se coucher pour tourner en front side. C’était assez facile de se placer et de jouer avec la vague même si nous avons eu droit à quelques jolies erreurs de placement. Avec cette largeur réduite, il ne faut pas trainer sur l’arrière du flotteur, nous avions donc avancé les footstraps d’un cran par rapport à la position la plus reculée utilisée au début. Ces derniers offrent d’ailleurs un bon maintien du pied et la double épaisseur de pads propose un confort de navigation plutôt sympa. A l’Almanarre et sur notre dernière navigation à La Coudoulière, nous avons basculé en thruster pour sentir la différence, que ce soit dans les courbes ou dans la prise de vitesse. Les boîtiers Slot Box sont plus étroits que sur d’autres modèles et nous avons donc dû trouver un aileron central compatible avec ces derniers. Nous avons navigué, équipés des 2 ailerons latéraux de 11 cm et d’un aileron central de 18 cm. Nous n’avons pas vraiment senti de changement sur le départ au planing mais nous étions plus à l’aise sur les déplacements sur le plan d’eau. En bump & jump, à l’Almanarre, il faut être hyper réactif pour pouvoir sauter ou surfer sur ces vagues qui apparaissent ou disparaissent en l’espace d’un instant et le thruster était une bonne solution. Lors de notre dernière navigation à La Coudoulière, le vent était assez irrégulier, passant de fort à médium, et avec notre gabarit assez lourd et une 4.2 m², il fallait vite partir au planing pour profiter des jolies vagues. Le thruster nous a également permis d’accélérer et de faire quelques sauts. Ce n’est pas la planche la plus facile que nous ayons pu tester mais elle nous a permis de nous exprimer avec envie dans les vagues. Avec des belles conditions de vent, nous avons vraiment profité de ce flotteur dans des conditions de surf. Elle est rapidement devenue une des planches incontournables que nous avions pour s’assurer d’une navigation !

 

Cette planche est-elle faite pour vous ?
La Mako est une planche avec un shape assez traditionnel qui pourra dérouter les navigateurs qui apprécient la largeur au pied arrière mais qui saura ravir les amoureux des courbes faciles et des virages serrés dans de jolies vagues. Cette 91 litres est destinée aux gabarits les plus lourds d’entre nous qui naviguent sur des spots avec de belles lignes de vagues ou dans des vents réguliers. Avec son look flashy, elle permettra à tous ceux qui veulent se différencier des autres navigateurs d’avoir un jouet efficace.

 

Les conditions du test
Nous avons pu naviguer sur les spots de La Coudoulière, de Brutal beach et de l'Almanarre. Des conditions bien différentes avec des vents entre 10 et 30 nœuds et des voiles de 4.2 m² en 4 lattes jusqu’à 5.3 m² en 5 lattes. Nous avons bien évidemment testé la configuration quad d'origine et le thruster après avoir trouvé un aileron central qui pouvait s’adapter (les boîtiers Slot Box de cette Mako sont plus étroits de quelques millimètres que sur bien d’autres modèles). Nous avons eu la chance de pouvoir naviguer dans de belles séries de vagues, en onshore ou plus side mais aussi en bump & jump.

 

Les caractéristiques techniques
Longueur :
229 cm
Largeur : 58 cm
Volume : 91 litres
Poids flotteur : 6,8 kg équipé
Ailerons : Slot Box 2 x 11cm + 2 x 15cm et 2 caches de boîtier
Existe aussi en : 79, 84 et 91 litres
Prix : 2199 €

 

Source : Mathieu Bonno/Windsurfjournal.com
Photos : SB Photo - Mathieu Bonno/Windsurfjournal.com

tags: tests Severne Mako 91 2019

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