Test Severne Fox 105 2018
Apparue l’an dernier dans le catalogue de la marque australienne, Mathieu Bonno a eu la chance de tester la Severne Fox dans sa version 105 litres, un modèle résolument freerace et sportif à la fois. Impressions…
Présentation du produit
La Fox est la planche freerace de chez Severne et la marque australienne croit au potentiel de cette planche colorée et typée. Le shape de la planche doit permettre d’avoir un maximum de confort et de polyvalence sans négliger les performances. Un arrière plutôt fin, des rails écrasés sur l’avant, un V très marqué sur une bonne longueur du flotteur et des cut out prononcés, la planche doit être confortable dans le clapot. L’avant de la planche est plutôt large et le pont est légèrement creusé à partir des footstraps avant jusqu’à devant le pied de mât. Les pads sont assez épais et elle est livrée avec quatre footstraps et un aileron Severne en power box de 36cm, et en G10. Elle est conseillée par la marque comme petite planche pour des gabarits de 90/105kg et comme grosse planche de 70 à 85kg avec des voiles entre 6.0 et 7.8m². Comme sur toutes les planches Severne, il y a une valve automatique qui régule toute seule la pression dans le flotteur et vous n’aurez plus besoin de vous inquiéter pour la vis de décompression. Elle existe en quatre tailles, de 95 litres, 105, 120 et 140 litres.
Le test Windsurfjournal.com
Nos impressions
Elle est sympa cette Fox. Elle a un look assez sportif comme inspiré de la discipline du motocross MX. Et le shape est intriguant avec ce long arrière qui se rétrécit. Le flotteur est vendu clés en mains avec un aileron Power Box bien adapté au flotteur et qui semble performant. La préparation devient un jeu d’enfant avec une seule vis à serrer. Le 1er contact avec le flotteur a été vraiment très agréable. Un départ de plage complètement déventé mais une flottabilité suffisante pour accéder tranquillement à la zone de vent. Le départ au planing se fait vraiment rapidement, il y a de l’appui pour bien se reculer et faire accélérer le flotteur pour déjauger. Le footstrap avant est facile à trouver, celui arrière également et les pads bien épais donnent une vraie sensation de confort. Si nous avons eu peur de perdre en contrôle avec ces pads, nous avons été vite rassurés, la planche se conduit du bout des pieds. C’est dans le clapot serré que ce confort a été le plus agréable. Le V, très prononcé, et les rails écrasés sur l’avant du flotteur permettent un très bon passage malgré un plan d’eau physique. Avec notre 7.1 m² à 3 cambers le combo était vraiment sympa et les performances tout de suite au rendez-vous. Pas de prise de tête sur les réglages et le matériel permet de se faire plaisir. Nous avons flirté avec les 30 nœuds dans le clapot, sur des bords légèrement abattus, comme si nous avions dû faire un parcours de slalom. La planche avance vraiment bien et l’emplacement des footstraps semble aider dans la conduite du flotteur même si nous aurions voulu les reculer encore un peu pour avoir le pied arrière bien en appui au niveau de l’aileron. Ce n’est pas une planche de slalom mais il est facile de se prendre au jeu et de lui en demander encore plus. Dans les trous d’air, la planche tient bon le planing même si elle reste petite avec 65 cm au maître bau. Dans les molles à tout juste 15 nœuds, il fallait parfois se faire le plus léger possible pour garder le planing. Mais nous ne sommes pas un petit gabarit et la plage d’utilisation de ce flotteur est très intéressante. Dans le vent plus fort, la planche reste confortable et les différentes possibilités de réglages au niveau des footstraps permettent à chacun d’optimiser son réglage pour aller chercher la meilleure performance. Sur cette 105, pas évident que la ligne intérieure de footstraps puisse être utilisée mais sur les modèles plus grands en 120 et 140, cette Fox doit être une planche de freeride idéale pour la découverte et le confort dans les sensations de glisse. Dans ce vent soutenu, nous nous sommes éclatés, en toute sécurité, à accélérer dans les vagues puis remonter au vent pour recommencer. L’aileron a un bon appui même s’il faudra penser à le changer si vous désirez aller encore plus loin dans la recherche de performances. Dans le vent fort, les 36 cm de l’aileron de série n’étaient pas toujours facile à tenir. Un autre aileron de plus petite taille en passant sur les voiles entre 6.0 et 6.5 permettra d’utiliser ce flotteur dans des conditions multiples. Nous ne demandons qu’à voir ce que cette Fox donne sur des runs en eau plate. Les sensations que nous avons eues dans le clapot avec ces bonnes performances de glisse laissent présager un flotteur encore plus rapide sur un plan d’eau plat. La planche est assez large devant mais nous n’avons pas été gêné dans les plus grosses risées, pas de nez de planche qui s’envole, la conduite reste facile du bout des pieds. La planche n’est pas très épaisse et nous avons pu attaquer fort dans les jibes. De bonnes prises de carre nous ont souvent permis de repartir encore au planing et prêts à border la voile encore plus fort. C’était un vrai plaisir d’utiliser ce flotteur.
Cette planche est-elle faite pour vous ?
Planche de milieu de quiver avec ses 105 litres, cette Severne Fox est vraiment adaptée aux voiles légèrement au-dessus de 7.0 m² et pour des voiles plus petites jusqu’à 6.0. Elle reste très facile à conduire en conditions où vous êtes surtoilés. Si vous vous rendez dans les caractéristiques du flotteur présentées par la marque, cette dernière préconise ce flotteur en donnant des fourchettes de poids pour l’utilisateur. Des amoureux de freerace, qui veulent la performance sans subir le côté physique d’un flotteur sportif, pourront tout à fait choisir cette Fox 105. Elle passe partout et elle est très confortable. Que ce soient des petits gabarits avec les voiles moyennes ou alors les plus gros gabarits en utilisant ce flotteur dans des conditions de vent plus fortes avec des petites voiles, elle saura vous donner le sourire et vous permettra de profiter de votre navigation. Severne propose, avec cette Fox, un produit bien placé sur le marché des planches freerace faciles et rapides.
Les conditions du test
Reçue mi-mai, cela n'a pas été la période la plus facile pour des tests de petites planches de freerace mais nous avons pu faire quelques sorties en fin de journée à Carqueiranne, pour voir ce que cette planche avait dans le ventre. Dans des vents entre 15 et presque 30 nœuds, il y avait beaucoup de clapot pour nos navigations. Avec son boîtier Power Box, nous n'avons pu la tester qu'avec son aileron de série un 36 cm Severne en G10. Nous n’avons utilisé qu’une seule voile pour tester ce flotteur, la Vector 7.1 de chez Gun Sails, voile freerace adéquate sur ce flotteur.
Caractéristiques techniques
Longueur : 239 cm
Largeur : 65 cm
Volume : 105 litres
Prix : 1999 €uros
Existe aussi en : 95, 105, 120 et 140 litres
Une question ou peut-être un avis sur ce produit, n’hésitez pas à en parler dans la rubrique dédiée du forum.
Source : Mathieu Bonno/Windsurfjournal.com
Photos : Mathieu Bonno Windsurfjournal.com
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