Starboard Phantom 295

30/11/2011

Sur un marché du windsurf qui reste moribond, quelques marques l’ont bien compris, il est important aujourd’hui de revenir à la base et de (re)séduire le plus grand nombre de pratiquants avec des supports à dérive simples, accessibles à tous et qui offrent un lien et deviennent même le chaînon manquant avec les autres disciplines.
Exocet la première l’a bien compris en lançant dès 2006 la fameuse Kona One qui est devenu depuis une marque et une classe windsurf à part entière avec ses championnats nationaux et internationaux, avant que NeilPryde ne lui emboîte le pas en 2010 avec la RS:One et les NeilPryde Racing Series qui se développent un peu partout dans le monde.
C’est au tour de Starboard de s’intéresser de près au sujet et de lancer prochainement la Phantom 295, une planche dont nous devrions entendre parler dans les prochains mois et développée par le français Rémi Vila… L’idée est en effet de proposer une planche polyvalente et performante à la fois avec des spécificités intéressantes en terme de shape comme des rails intitulées Bat Wing (en forme d’escalier), afin de faciliter le départ au planing mais tout en réduisant la trainée dans le vent léger alors que, comme sur les iSonic, le rail de pied de mât de cette planche sera rabaissé afin de favoriser le contrôle dans le vent modéré.
La Starboard Phantom 295 s’annonce clairement comme une nouvelle classe windsurf en devenir qui entend bien faire le lien avec les autres pratiques et avec un spoort qui sera proposé avec 3 surfaces possibles, 6.5, 7.5 et 8.5 m².
C’est courant 2012 que ce nouveau support devrait arriver sur la scène windsurf internationale par l’entremise des clubs, centres et shops du réseau Starboard mais aussi de compétitions puisque la Phantom 295 sera présente en juin prochain à Yteri en Finlande pour les championnats du monde séniors de Raceboard et, 2 mois plus tard, à Medemblik aux Pays-Bas pour les mêmes championnats, jeunes et masters cette fois.
Et avec Kona, NeilPryde et désormais Starboard dans la course au flotteur hybride et polyvalent par excellence, en loisir comme en compétition, voici aussi une belle empoignade qui se dessine entre le 3 marques pour prendre le leadership sur un créneau où tout reste à (re)construire !