NeilPryde 2013

03/08/2012

Après le passage dans les locaux de Windsurfjournal.com en début de semaine de Laurent Mathecowitsch, chef de marché Europe et France pour NeilPryde et JP Australia, venu tout spécialement nous présenter en avant-première les nouveautés 2013, c’est sur la toile que la marque à la cible lève officiellement le voile sur la quasi intégralité de sa nouvelle collection.
Du côté des voiles de vagues tout d’abord, on ne change pas une équipe qui gagne avec toujours les 3 fleurons de la marque composés de la Combat, de The Fly et de l’Atlas. Des 3, c’est la Combat qui subit le plus de changements avec un modèle proposé en 4 lattes désormais à partir de 4.7 m² et en dessous et avec une voile qui se veut la plus polyvalente du groupe tout en gagnant en légèreté et nervosité. Elle sera disponible en 2 versions, classique ou HD avec une fenêtre tramée. La voile typée surf, The Fly, voit ses lattes descendre légèrement sur le corps de la voile pour gagner en stabilité, tout comme l’Atlas qui prend un caractère plus orienté encore voile pour les conditions européennes. A signaler que les Combat et the Fly adopteront la nouvelle construction Forceline, des renforts aux points d’écoute et d’amure afin de mieux répartir et retransmettre les efforts, en version Kevlar pour les Combat et The Fly, en version classique pour tous les autres modèles.
Voile freemove et bump & jump par excellence, la Fusion gagne en plage d’utilisation et contrôle avec un creux rabaissé et elle sera proposée elle aussi en 2 versions dont HD. Lancée en juin dernier, la Wizard est donc la nouvelle voile de freestyle.
Totalement nouvelle dans la collection 2013, l’Hornet marche dans les pas de feu la V6 avec une voile freeride à 2 cambers facile et performante à la fois alors que l’Hellcat, le modèle freeride sans cambers gagne en facilité générale mais aussi en performance.
Nouveau modèle enfin, attendu et qui s’était dévoilé de ci de là sur quelques évènements, la H2 Racing propose de faire la fusion entre la H2 et la RS:Slalom avec une voile 2 cambers aux lignes résolument agressives pour allier facilité d’utilisation et performance à la fois. Un premier temps annoncé de 6.6 à 10.0 m², la H2 Racing verra également la sortie d’une 6.2.